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发稿时间:2018-07-13 14:50:18来源:甘肃省教育网 【 字体:

  时隔8个月,lvs娱乐平台手机版李彦宏曾在2017百度世界大会上推出的无人车量产时间表今天成功兑现!

  7月4日,lvs娱乐平台手机版2018百度AI开发者大会上,lvs娱乐平台手机版百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与现场7000余名观众通过远程连线,lvs娱乐平台手机版共同见证了全球首款L4级无人驾驶巴士“阿波龙”在厦门金龙客车生产车间宣告下线,lvs娱乐平台手机版这标志着自动驾驶正式进入量产时代。

  李彦宏透露,自去年乘无人车上五环吃了罚单以后,“不断有人问我:你们的无人车什么时候能够量产?”他表示:“在这样一个激动人心的时刻,我们一起见证了汽车领域自动驾驶的从0到1的转变,这是一个非常令人兴奋的时刻,因为它彻底地改变了汽车的工业,也必将彻底改变我们每一个人未来的生活。!”

  据悉,这些量产的“阿波龙”巴士即将发往北京、雄安、平潭、广州、深圳、碧桂园、日本东京等地开展商业化运营。李彦宏认为,自动驾驶未来必然会实现从一到百、千、万,会在各个场景实现落地和应用,他畅想未来自动驾驶的产品形态:它们“会在公园变成扫地车,会在码头变成运货车,会在各种各样我们想得到的、想不到的场景,在农田里变成插秧的车,变成摘果子的车,在小区里变成运人的车,在各种各样的场景都在遍地生根、开花、结果。”

  “当很多年以后,我们回望这个历史时刻,在看汽车工业发展的话,很可能会跟一百年前T型车的下线有一个对比。”从T型车的诞生到阿波龙的量产,汽车工业历经了110年的进化。相对现代主流汽车,自动驾驶汽车将以完全不同的逻辑生长演进。今天的阿波龙,从机械结构看起来是减少了汽车了零部件数,它没有驾驶位,没有方向盘。但实际上,在它的背后却是 Apollo 计划的快速发展。仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量,在短短一年之内就增长了6倍。李彦宏认为,相比硬件的爆发,“自动驾驶汽车的进步主要体现在软件层面。”

  作为自动驾驶“国家队”,百度无人车已经成为自动驾驶领域的资深“第一名”。2017年7月,李彦宏乘坐无人车上五环,拿到了无人车第一张罚单;2017年12月,百度获得北京市颁发的首批自动驾驶牌照,“持证上路”,在开放道路上进行路测;如今,阿波龙成为全球第一款达到L4级别的自动驾驶小巴士,再次为这支“国家队”赢得一枚“金牌”,自此也开启了自动驾驶产品化的元年。